Green Flight International se dedica a la investigación de las posibilidades de cambiar el uso de derivados del petroleo por biodiesel para la aviación. Pues bien, después de muchas pruebas, ya han conseguido volar solo con combustible biodiesel. No ha trascendido mucho del experimento, pero como comenta el piloto: “Se realizaron pruebas de vuelo hasta una altitud de 17.000 pies que no muestra diferencias significativas en el rendimiento en comparación con el combustible para aviones convencionales.”
Su proximo reto, la vuelta al mundo en un avión que solo se alimente de biodiesel.
La compañia aerea EsayJet ha anunciado que en el año 2015, volará con la aeronave más ecológica del mercado. El “easyJet ecojet”, tal y como ha sido apodado, será un 25% más silencioso, emitirá un 50% menos de CO2 y un 75% menos de óxidos de nitrógeno que cualquier aeronave de última generación que esté operando en estos momentos, como por ejemplo, las familias de aviones 737 y A320.
La nueva familia de aeronaves generará menos de 47 g de CO2 por pasajero y km, los actuales generan 97,5 g de CO2 por pasajero y km. Mientras que el Toyota Prius, híbrido, produce 104 g por pasajero y km.
La aeronave incorporará los últimos avances en investigación de los principales fabricantes de aviones y de motores del mundo; y todos ellos se incorporarán a un avión que debería estar operativo para el año 2015. La proyección de la reducción de emisiones de CO2 es del 50%, se basa en los últimas investigaciones de los líderes del sector y vendrá del motor (25%), de la estructura (que será más ligera) (15%) y de la tecnología de control del tráfico aéreo y de su diseño (10%).
Mas información: Ecojet.
La compañia americana Boeing sacará al mercado un modelo de avión más ecológico, el 787. ¿en que se diferencia de los demás modelos?. Pues bién, la diferencia estriba en que será monocolor, más concreatmente gris, porque complementa la apariencia metálica de la zona de carga o de pasajeros. Con este simple cambio en la pintura exterior del aparato en cuestión, la compañía afirma que ahorrará 113.562 litros de carburante por año y avión.
Han descubierto que los colores producen resistencia al aire y, por tanto, gastan combustible. Así este nuevo boing tendrá una superficie lisa, fina y continua, sin las irregularidades que producen las capas de pintura. Para lograr esto, es imprescindible eliminar los dibujos de color.
 | ALEJANDRO en Calentador solar de agua caser… |
 | Arka en Ecobola para lavar. |
 | luis en Calefacción Solar casera. |
 | CALENTADOR BOTELLAS … en Calentador solar de agua caser… |
 | madelin en Escoba con botellas de pl… |
| Solucions ecològique… en Ecobola para lavar. | |
 | Yo no vengo a vender en Ecobola para lavar. |
 | flopy en Ecotainer™ cup. Vaso de papel… |
| flopy en Ecotainer™ cup. Vaso de papel… |
| flopy en Ecotainer™ cup. Vaso de papel… |
 | bruno en Zonzoo. El reciclaje de movile… |
 | la madre del topo en AQUS® System. Sistema para rec… |
 | Eduardo Nieto Barros en Calefacción Solar casera. |
 | Elizabeth en Bitublock. Ladrillos nacidos d… |
 | edgar oré bautista en Nuevos semáforos más ecol… |
Feevy from indarki Feevy from indarki Ecologistas en acción Feevy from indarki Ecoinventos
